Segurilatam 004

Primer cuatrimestre 2017 93 entrevista Asociaciones Sí, cada vez más. Sobre todo en las mul- tinacionales, donde cuentan con una mayor cultura de la seguridad y proce- sos y estándares globales. Por el contra- rio, las pequeñas y medianas empresas tienen que fortalecerse más en cuestio- nes de ciberseguridad. -En líneas generales, ¿cuál es su valo- ración del sector de la seguridad pri- vada mexicano? Desde hace muchos años, México se ha preparado formando profesionales de seguridad para afrontar riesgos como robos de carga, secuestros, extorsiones, asaltos, etc. Ello nos obliga a estar capa- citados y al día para hacer frente a la de- lincuencia y proteger a las empresas. -Y en lo relativo a la legislación, ¿con- sidera apropiada la actual regulación del sector o cree que la misma debe- ría modificarse, tal y como solicitan al- gunas asociaciones? Creo que la legislación es mejorable y ha de ser más incluyente a la hora de ela- borar propuestas de ley, que no se tome sólo en cuenta a los diferentes secto- res. Debe existir una revisión periódica de la misma para poderla actualizar. En México, como en otros países, el Go- bierno necesita de la iniciativa privada para combatir la delincuencia y, para ello, debe darle las herramientas que le per- mitan colaborar con las autoridades. ridad asumibles que permitan al nego- cio seguir operando. Y por otro, conse- guir que bajen los robos para que no impacten en el precio de los servicios o productos. Ello implica la búsqueda de nuevas tecnologías y generar alian- zas con agrupaciones, empresas y au- toridades para hacer frente común a la delincuencia organizada. En muchas ocasiones, los delincuentes ya tienen vendida la mercancía antes de hacerse con ella. Por lo tanto, es de vital impor- tancia evitar la fuga de información. -En el caso de la ciberseguridad, ¿hasta qué punto es una prioridad en las empresas mexicanas? Como he comentado, uno de los prin- cipales riesgos es la fuga de informa- ción y, ante ello, es preciso robustecer la seguridad informática. Lamentable- mente, creo que los profesionales de la seguridad nos estamos rezagando en dicha materia y, en ese sentido, debe- mos capacitarnos más. Eso no quiere decir que las empresas no estén invir- tiendo en medidas para protegerse del cibercrimen. -Entre otros efectos, los ciberataques pueden dañar seriamente la reputa- ción de una organización. Al respecto, ¿los ejecutivos de las empresas mexi- canas están concienciados en materia de ciberseguridad? ha convertido en el más importante de la región. En cada edición intentamos elevar las expectativas y contar con po- nentes y expositores del más alto nivel. Y en esta ocasión, además, trataremos de crear sinergias con otros capítulos de ASIS, asociaciones de seguridad y auto- ridades. Como su nombre indica, nos centraremos en Latinoamérica y no sólo en México. -Ya que se refiere a las sinergias, ¿qué relación mantienen con el resto de ca- pítulos de ASIS? La relación es excelente. El de México es el capítulo más grande de Latinoa- mérica y buscamos sumar y crear alian- zas con los demás. Deseamos apoyar- los para que se fortalezcan y continúen creciendo. -Por otra parte, en calidad de director de Seguridad de su organización, us- ted ha manifestado que el departa- mento que dirige se centra en las per- sonas, los bienes, la información y la reputación. En el caso de los emplea- dos, ¿qué medidas llevan a cabo para su protección? Si bien es cierto que se debe elaborar un análisis de riesgo en cada caso y de- terminar un plan de acción específico, las medidas de protección se centran, principalmente, en crear una cultura de seguridad que representa más del 90 por ciento de las acciones del departa- mento. Pero, además de los activos ci- tados, no se ha de olvidar que todo lo que se lleve a cabo en seguridad tam- bién tiene que ver con el usuario final; por ello, nuestra obligación es garanti- zar su satisfacción. -Los asaltos y robos que se registran en el transporte de carga representan una de las principales preocupaciones en México. ¿Qué iniciativas deben ma- terializarse para minimizar este tipo de delitos? Efectivamente, el robo al transporte es una preocupación. Según algunas fuentes, se incrementa entre un 30 y un 40 por ciento al año. Por un lado, el reto es implementar medidas de segu-